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工商時報【吳姿瑩╱台北報導
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立凱-KY(5227)受惠中國發展電動車,鋰鐵材料供不應求,公布6月營收1.25億元,年增94.11%,創歷史第三高,第2季營收3.6億元創新高,季增43%,年增47.44%。立凱-KY表示,磷酸鋰鐵材料訂單排到年底之外,明年也有可能再缺貨,電動巴士則將在2017年下半年發表大改款,創造新的獲利模式。

立凱-KY指出,6月延續5月較強營收原因有二,先是鋰鹽今年來已經漲價約15%~20%,因此反應原物料價格調漲,再者因中國鋰鐵材料持續缺貨,隨公司營收持續走強,財務結構
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將有大幅改善。

立凱-KY發展電動車從不缺席,先是取得磷酸鋰鐵專利及最大產出,站穩國內磷酸鋰鐵材料龍頭位置,近年攜手國內台達電(2308)及香港五龍電動車,進行全方位電動巴士的大改款,立凱-KY指出,新版電動車不同於以往以換電服務模式,將以充電為

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主、換電為輔,預計2017年下半年發表上路。

立凱-KY說明,由於汽車製造屬於龐大資本支出產業,要投入許多相關設備,在與五龍電動車合作之後,由於五龍在中國杭州、昆明已有完整的車廠可支援電動車生產,立凱電動巴士將可減少許多設備支出,成本可大幅下降,接著因應鋰鐵材料缺貨盛況,近期由五龍出面向中國重慶、天津以及貴州三地洽談,將量最佳設廠優惠以及補助決定新廠落腳處。

該磷酸鋰鐵新廠,將由五龍出資50~60億元,立凱-KY則提供技術酌收權利
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金,預計擴充2萬噸磷酸鋰鐵年產能,將是現階段立凱-KY台灣廠年產能3,000噸的五倍大,而現階段中國磷酸鋰鐵材料年需求量約有5萬噸。

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在國內電動巴士部分,立凱-KY與台達電的合作,因台灣交通部以及經濟部新規定,交通部在經濟部要求下,要求國內電動巴士業者要提高附加價值率,也就是在台自製率,要從2016年的50%,2017年要提升到70%,此部分將再量是否由五龍協助生產或是由立凱電旗下立
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凱綠能設計組裝。

立凱-KY與五龍電動車的合作案,也在日前股東會通過,雙方正緊鑼密鼓合作開拓業務,立凱-KY先由衝刺磷酸鋰鐵材料出貨,提高公司現金流,朝向愈快達到獲
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利目標前進。



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